轨道交通是我国国民经济的命脉和交通运输的骨干网络，而电缆产品是轨道交通产业发展必不可少的配套装备，在保障轨道交通安全稳定运行方面扮演着举足轻重的作用，称得上是轨道交通的“动脉”。近年来，尚纬股份充分发挥自身在高端特种电缆领域专长，持续加大相关产品研发和市场开拓力度，迅速成为业界有口皆碑的轨道交通用电缆制造和服务专家。

四川新闻网乐山7月10日讯（蒲晓君）按下“快进键”，跑出“加速度”。7月9日，走进尚纬股份有限公司轨道交通用智能制造车间，随处可见一派令人振奋的繁忙景象。“战斗”在一线的电缆制造工人正在专注生产新一批用于西安地铁6号线项目的高阻燃低释放 B1电缆。尽管受到疫情的影响，尚纬股份依然在上半年第二季度实现高速发展，单月订单和产值多次刷新历史记录，正向着全年生产经营目标发起新一轮的冲刺。

轨道交通用电缆

核电“基因”植入品质管理

在进入轨道交通市场之前，尚纬股份电缆产品覆盖核电新能源、石油化工、火力发电等行业领域。企业的拳头产品是核电站用电缆系列产品。企业是全国仅有的十家具备核电站用电缆设计与制造许可证的企业之一，累计参加了阳江核电站、红沿河核电站、福清核电站等国家重点核电工程项目，是全国电缆行业核电领域的佼佼者。

 轨道交通用电缆相关生产设备

在稳固核电领域品牌影响力的基础上，尚纬股份着力打造新的品牌产品，轨道交通领域是备选方向之一。公司营销团队在进行深度市场研究之后，陆续参与了西安地铁、佛山地铁等项目投标。

2017年3月，国内突然爆出陕西奥凯电缆事件，顿时把电缆行业推到了风口浪尖。国务院相关部门迅速组成联合调查组对此事件展开调查处理。当时的国家质量监督检验检疫总局连续发文，各地全面展开电线电缆企业专项监督检查工作，上千家电缆企业因产品质量问题受到处罚。期间，尚纬股份的电缆产品也多次送到检测机构进行检测，但是没有一盘电缆发生质量问题。

当时，尚纬股份已经进入西安地铁4号线项目备选供应商。面对“西安地铁”项目，其他竞争对手纷纷选择退出，而只有尚纬股份充满信心，毅然决定迎刃而上，靠品质赢得客户信赖。此后，项目相关负责人员多次对尚纬股份进行评审、现场审查，但都对企业给予了很高的评价。因此，尚纬股份顺利成为陕西奥凯电缆事件之后，西安地铁项目领域第一个合格电线电缆供应商。

尚纬股份对品质的信心就来自于丰富的核电站用电缆项目经验，并把核电产品“基因”植入了轨交产品上。

在西安地铁项目执行过程中，尚纬股份借鉴国家核安全局HAF003《核电厂质量保证安全规定》提出的原则、目标，以及业主或第三方质量保证要求，针对地铁项目编制了《西安地铁项目质量保证大纲》，覆盖材料采购、产品设计、产品制造、质量检验、运输服务等全过程，并实施轨道交通用电缆产品“三定”管理，即确定地铁项目生产检验人员，确定执行地铁项目生产设备，确定地铁项目专用合格供方。

这是尚纬股份首次在非核领域建立项目性的独立质量保障大纲，也是电缆行业在轨道交通领域的一次重要探索性尝试。

在一批批带着尚纬股份核电“基因”的轨道交通用电缆产品顺利应用在西安地铁4号线项目之后，尚纬股份又陆续签下西安地铁多条线路和城市轨道项目的订单。尚纬股份为这座5000多年历史的13朝古都，注入了新的活力，也保障着当地1000多万居民的出行安全。

国际“视野”引领技术创新

轨道交通用电缆品种繁多，按用途主要分为牵引供电设备器材用电缆、通信设备用电缆、车辆电器部件用电缆和车站、站台电器用电缆，涉及专业划分的高阻燃低释放B1电缆、27.5kV单相交流交联聚乙烯绝缘电缆、DC1500V直流牵引电缆、35kV环网电缆四个大类产品。其中，用于车站、变电所、牵引变电站等建筑内动力照明设备的高阻燃低释放B1电缆因安全环保性能最好，使用范围也最为广泛。

高阻燃低释放B1电缆中的“B1”代表着一种等级。2015年，我国在借鉴欧盟EN 13501-6：2014标准对电缆燃烧性能的分级划分规则基础上，颁布实施了GB31247-2014《电缆及光缆燃烧性能分级》，将电缆的燃烧性能分为4个等级A、B1、B2、B3，从而使电缆防火安全要求更加科学合理，有效提升了火灾危害预防、预警和防控水平。

在高阻燃低释放B1电缆诞生之前，还曾陆续出现过不延燃电缆、成束燃烧阻燃电缆、低烟无卤阻燃环保电缆三代产品。尚纬股份是国内最早一批与设计院所合作进行前三代产品技术研究的企业，这为企业开发高阻燃低释放B1电缆产品，以及持续进行技术创新奠定了基础。

尚纬股份是国内最早一批研制高阻燃低释放B1电缆的企业。公司组建专门团队从研究欧盟标准入手，深度研究国内标准的关键要点，剖析产品设计输入、工艺设计、工艺评定、鉴定试验等关键点，并联合上游原材料厂家，进行原材料的联合研制；联系下游检验机构，进行产品性能的型式鉴定。

 轨道交通用电缆相关检测设备

2017年，尚纬股份自主研制的第一批高阻燃低释放B1电缆产品试制成功后，尚纬股份将产品送到了国家电线电缆质量监督检验中心、国家防火建筑材料质量监督检验中心等国内仅有的四家B1电缆检测权威机构进行检测，并依次进行沟通衔接，了解不同机构的检测结果差异，并进一步完善产品设计和制造。经过几个月的反复优化与验证，6kV、10kV、35kV等多个电压等级的高阻燃低释放B1电缆，成功通过权威机构检测，并在客户的认可和支持下，率先在西安地铁项目相关线路中投入使用。

随后，尚纬股份加快高阻燃低释放B1电缆专利申报，夯实轨道交通领域知识产权保护基础。一种高阻燃低热值轨道交通用直流牵引电力电缆、一种高阻燃低释放轨道交通用中压电缆的制造方法等10项发明专利和实用新型专利进入审批程序，至今已有5项获得证书。

2018年，尚纬股份自主研发的高阻燃低释放B1电缆通过四川省科技成果评价、四川省科技成果登记，专家小组评价认为——尚纬股份高阻燃低释放B1电缆总体技术达到国内领先水平，并获得四川省科学技术成果证书。

此外，尚纬股份还通过PCT（国际《专利合作条约》Patent Cooperation Treaty）途径率先提交了国际专利申请，希望将“中国造”高阻燃低释放B1电缆技术介绍给世界客户，为促进“一带一路”建设，助力中国轨道交通技术“走出去”贡献企业力量。

市场“高歌”领航制造升级

在西安地铁项目取得成功之后，尚纬股份在轨道交通打响了“品牌”，赢得了极佳的业界口碑。公司随后将轨道交通用电缆产品作为继核电站用电缆之后，又一重要拳头产品。

 西安地铁项目相关负责人到公司参观考察

2018年，尚纬股份成立重大项目部，重点突破轨道交通用电缆市场。在进入轨道交通市场后的第一年，尚纬股份便成为北京、西安、成都等10余座城市地铁项目的主要电缆供应商，实现销售收入1.58亿元。

2019年度，尚纬股份在轨道交通领域市场持续扩大市场份额，实现销售收入2.61亿元，同比增长65%。截至目前，公司已参与北京、上海、成都等30余个城市的地铁项目建设，参与沪通铁路、渝怀铁路、京源铁路等10余条铁路项目建设，以及南海有轨电车等城际轨道项目建设。

2020年是“十三五”的收官之年。按照《铁路“十三五”发展规划》，按照规划中制定的目标，至十三五末，中国铁路的营业里程应该达到15万公里，其中高铁应为3万公里。按照国铁集团发布的数据，至2019年末，中国铁路运营里程为13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，2020年计划投产的新线为4000公里，其中高铁为2000公里。以此计算，至2020年末高铁总里程已经达到了“十三五”规划的要求，但全国铁路总里程还有7000公里左右的缺口。虽然受到疫情影响，但是今年铁路投资大概率会超过8000亿。

此外，自2018年下半年，国家发改委重启审批城市轨道项目以来，11个城市的城轨项目获批，合计投资额1.18万亿元。截至目前，全国可研批复投资额累计超4.8万亿元，预计城轨投资依然维持增长态势。2020年3月21日，工信部发布《关于推动工业互联网加快发展的通知》，从加快新基建等6个方面出台20项具体举措,势必会点燃新一轮城市轨道交通建设热情。

市场需求持续扩大，企业订单供不应求，迫切需要尚纬股份进一步扩大产能。尚纬股份按照“精益化、信息化、自动化”建设的总体思路，2019年，率先投资6600万元，运用“智能制造”技术保障产品质量与交货期，自主创新提出轨道交通用电缆智能制造项目，探索应用电缆行业智能制造新模式，初步形成了轨道交通用电缆为核心的智能制造车间，生产效率提高15.38%，成品一次合格率提升至99.9%，产量增长88%。