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双向8车道!成乐高速青龙场至眉山试验段建成通车运行
2019-11-27 12:07  来源:四川新闻网  编辑:本网编辑

成乐高速扩容项目试验段建成通车仪式在眉山市举行

四川新闻网眉山11月27日讯(记者 戴璐岭 摄影报道)11月27日上午,成乐高速扩容项目试验段建成通车仪式在眉山市举行,四川新闻网记者从现场了解到,2019年11月27日下午6点整,成乐高速公路青龙场至眉山试验段较原计划提前1个月建成通车,将有效缓解G0512成都-乐山高速公路交通压力,优化四川省高速公路网络结构,促进与地方特色旅游及经济融合,实现现代综合交通体系构建和地方协同发展。据了解,青龙场至眉山试验段的施工成果是整个项目经验成果有力展示,对后续改扩建路段及全省改扩建高速公路建设有重要指导意义。

记者了解到,成都至乐山高速公路(G0512)是《国家公路网规划(2013年-2030年)》中重要的联络线之一,是连接成都与眉山、乐山两市最为便捷的高速公路大通道,也是连接成都双流机场的又一条快速通道。作为成都市沟通眉山、乐山等地市最为便捷的高速公路通道,成乐高速公路自建成以来在区域综合运输网络中发挥着极其重要的骨干作用,由于其极强的区域经济带动作用,历年交通量均保持较高增速,其中成都至青龙场段尤为突出,周末和长假的交通拥堵现象严重。

成乐高速公司相关负责人介绍,成乐扩容建设项目作为省内第一条大规模经营性改扩建高速公路项目,于2017年4月在全省高速公路建设项目中将青龙场至眉山(全长28公里)作为试验段先行开工建设。成都-青龙场通过新建复线,青龙场-乐山段原路加宽为8车道实现扩容改造。在设计速度100公里情况下,双向四车道日均通行能力35000-50000辆,加宽成功后,双向8车道的日均通行能力可达到70000-90000辆。有效满足G0512成都-乐山的交通需求,对于优化完善四川省高速公路网结构意义重大。

 

建设中的成乐高速扩容项目(图片由四川交投集团提供)

据了解,G0512线成都至乐山高速公路扩容建设项目分为主线段和乐山城区过境复线段两部分,共136.124公里,总投资231亿元,桥梁总长39444米/99座,互通式立体交叉23处包含枢纽7处。其中,主线段全长127.6公里,起于三环路川藏立交,止于乐山辜李坝,三环路至青龙场段为新建复线,青龙场至乐山段为原路加宽;新建乐山城区过境复线起于棉竹北枢纽互通,止于符溪北与乐雅高速公路相接,路线全长8.5公里。

建设中的成乐高速扩容项目(图片由四川交投集团提供)

本次通车运行路段为青龙场至眉山试验段,起于成雅高速和成乐高速交叉的青龙场枢纽互通南1.5Km,止于眉山互通南1Km,共设置青龙、彭山、永丰、眉山4处互通式立交,路线全长28Km,概算总投资19.5亿元。全段采用双向八车道(四改八)高速公路技术标准,设计时速100km/h,路基宽度41.0米,在原路25米宽两侧各加宽8米,桥涵设计荷载为公路-I级,设计洪水频率为1/100,地震基本烈度为VII度。

记者了解到,项目建成后将满足沿线旅游交通出行需求,实现峨眉山-乐山大佛景区协同发展的需要。成乐高速公司相关负责人介绍,成乐高速公路沿线的眉山、乐山市均拥有丰富的旅游优势资源,经三苏祠、彭祖山、乐山大佛、峨眉山等重要景区,是四川省重点旅游地区之一。特别是乐山市拥有驰名中外的世界自然与文化遗产,国家5A级旅游风景区峨眉山和乐山大佛,近年来接待中外游客总人数在四川省5A级旅游景区中稳居第一位。成乐高速公路作为前往乐山的综合运输通道中最主要的联系方式,旅游交通量所占比重较大,本项目的建成将有效提升G0512成都-乐山方向的交通承载能力,解决成乐高速周末和节假日因旅游交通量激增而产生的交通拥堵问题。同时,通过新建乐山城区过境复线,一方面,加强了G0512成乐高速和G93乐雅高速两条国家高速公路之间的衔接,形成了成都顺直联系峨眉山的高速公路通道,实现成都至峨眉山的交通量在进入乐山之前提前分流;另一方面,新增一条联系峨眉山-乐山大佛景区的高速公路通道,进一步强化了峨眉山和乐山大佛景区之间的联系,为实现峨眉山-乐山大佛景区的协同发展提供有力保障。